Harley-Davidson VRSCDX Night Rod® Special (2008)

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© Harley-Davidson.

La familia de las potentes cruiser Harley-Davidson VRSC™ se refuerza en 2008 con la VRSCDX Night Rod® Special, que cuenta con el motor V-Twin Revolution® de 1250 cc (antes de 1130 cc) con refrigeración líquida, un sistema de transmisión desarrollado originalmente para la Screamin’ Eagle V-Rod y que ahora alcanza una potencia de 123 CV (91,7 kW) y un par de 115 Nm (85 ft.-lbs).

Para ayudar a aprovechar toda esta nueva potencia, se ha incorporado un nuevo embrague “antirebote” que ayuda a evitar el bloqueo de la rueda trasera durante las reducciones rápidas. Y, por primera vez, todos los modelos VRSC estarán disponibles con el sistema antibloqueo de frenos (ABS) opcional, sujeto a disponibilidad.

La familia VRSC es la única plataforma de Harley-Davidson impulsada por un motor V-Twin con refrigeración líquida, y ofrece un elegante estilo “dragster” junto con unas elevadas prestaciones y una gran potencia.

El asiento bajo, el perfil estirado con un ángulo de la horquilla de 36 grados, el ancho neumático posterior y las horquillas con barras de 49 mm, son el sello distintivo de esta moto.

El sistema ABS avanzado, disponible opcionalmente para su instalación en fábrica en todos los modelos VRSC, está diseñado para trabajar conjuntamente con los frenos de disco Brembo® de altas prestaciones, ofreciendo una ligera respuesta de la palanca al utilizar el ABS para avisar al conductor de que las condiciones del frenado son inestables.

A diferencia de muchos de los sistemas antibloqueo de las motocicletas, el ABS de Harley-Davidson no es un sistema enlazado, lo que significa que el conductor mantiene un control total e independiente de los frenos delantero y trasero. Se ha procurado, en la medida de lo posible, ocultar el nuevo sistema de forma que apenas sea visible. Las motocicletas equipadas con ABS estarán sujetas a disponibilidad según la demanda de los clientes, ya que esta tecnología está limitada.

La familia VRSC la forman potentes motocicletas que comparten el legado de prestaciones y tecnología del equipo de carreras "dragster" de Screamin’ Eagle® / Vance & Hines, tres veces Campeones del Mundo de NHRA Pro Stock Motorcycle.

VRSCDX Night Rod® Special

Esta fascinante cruiser de diseño futurista ha tenido un enorme éxito en toda Europa desde su presentación el año pasado, y es la homóloga más oscura y agresiva de la VRSCAW V-Rod.

Entre sus características se incluyen el manillar estilo dragster y los controles adelantados, un motor V-twin Revolution® totalmente negro, y un puñado de componentes en tonos negros, incluyendo las barras de la horquilla y un ancho basculante que ofrece soporte a un grueso neumático posterior de 240 mm.

Los silenciadores dobles directos con textura de cromo tienen salidas y protectores térmicos de color negro. Una combinación de pintura contrastada con bandas de carreras recorre longitudinalmente la motocicleta, mientras que las ruedas están adornadas con rayas de color naranja. La altura del asiento de 640 mm (25,2 pulgadas) convierte a la Night Rod Special en el modelo VRSC más bajo.

Características de la VRSCDX Night Rod® Special

- Motor V-Twin Revolution de 1250 cc con refrigeración líquida

- 123 CV (91,7 kW) a 8250 rpm, par de 111Nm (82 ft. lbs.) a 7000 rpm

- Embrague antirebote con menos esfuerzo sobre la palanca

- ABS opcional

- Motor acabado en polvo negro con aletas y tapas en negro

- Sistema de escape doble directo y cepillado con salidas y tapas de escape de color negro

- Ancho neumático posterior de 240 mm

- Controles adelantados

- Espejos, amortiguadores traseros y controles en tonos negros

- Cuadro de acero en color negro

- Manillar estilo dragster

- Faro con óptica redonda del reflector

- Velocímetro con color a juego

- Rueda trasera de 18 pulgadas negra, con disco mecanizado en fundición de aluminio/rueda delantera de 19 pulgadas con rayas de color naranja

- Combinación de pintura contrastada con bandas de carreras

- Altura del asiento de 640mm

- Sistema de seguridad “Smart Security System”

© Harley-Davidson.

(Harley-Davidson)

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