Harley-Davidson VRSCDX Night Rod® Special (2008)
Elegante estilo "dragster", buenas prestaciones y una gran potencia
01-02-2008
Motor
| Tipo | V-Twin a 60º con refrigeración líquida Revolution® |
| Distribución | n.d. |
| Cilindrada | 1.250cc |
| Pot. máx. Decl. | 123 CV (91,7 kW) a 8250 rpm |
| Par. máx. Decl. | 111 Nm / 82 ft lbs @ 7200 rpm |
| Alimentación | Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI |
Transmisión
| Embrague | 9 discos, húmedo, asistencia y antirebote (A&S, Assist & Slip) |
| Cambio | 5 velocidades |
| Transmisión | Correa |
Chasis
| Tipo | Chasis perimetral superior de acero con guías principales hidroformadas y tubos inferiores atornillados, soldaduras MIG |
Suspensiones
| Delantera | Horquilla ancha, con barras custom de 49 mm; recorrido de 102 mm |
| Trasera | Amortiguadores con precarga ajustable; recorrido de 74 mm |
Ruedas
| Delantera | Negra, y con disco mecanizado en fundición de aluminio de 19”; D208F 120/70ZR-19 60W |
| Trasera | Negra, y con disco mecanizado en fundición de aluminio de 18”; D419 240/40R-18 79V |
Dimensiones y Frenos
| Longitud Total | 2.460 mm |
| Altura asiento | 640 mm |
| Dist.entre ejes | 1.715 mm |
| Freno Delant. | Doble disco Ø 300 mm; pinza de 4 pistones |
| Freno Tras. | Monodisco Ø 300 mm; pinza 4 pistones |
| Depósito | 18.9 litros |
| Peso en seco | 292 kg |
Varios
| Acabados | n.d. |
Precio
| Precio aprox. | n.d. |
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