Harley-Davidson FXCW Softail® Rocker™ (2008)

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© Harley-Davidson.

Harley-Davidson lleva el diseño Softail® hacia una dirección radical con la introducción de las FXCW Rocker™ y FXCWC Rocker™ C de 2008, ofreciendo dos asombrantes variaciones en el mundo de las motocicletas custom largas y bajas.

Estas nuevas motocicletas reproducen fielmente las líneas de una impactante “Hardtail” original, a la vez que ofrece la conducción cómoda gracias a una suspensión trasera moderna oculta. (El término Hardtail se refiere a un estilo limpio en diseño de chasis sin suspensión trasera característico de una era pasada).

Una parte delantera inclinada, un nuevo depósito de aceite en fundición de aluminio, nuevos diseños del asiento, tratamientos de pintura originales y otros detalles convierten la Rocker and Rocker C en la evolución más significativa de la línea Softail desde sus inicios en 1984.

La Rockertail™

Es la parte posterior lo que convierte una Softail en una Rocker. La Rockertail utiliza una sección trasera totalmente nueva con tubos de sección elíptica y soportes ocultos para el guardabarros. Igual que en otras motocicletas Softail, los amortiguadores traseros de la Rockertail están ocultos debajo de la transmisión.

El guardabarros trasero está colocado justo encima de una rueda trasera de 240 mm de anchura x 18” y la amplia superficie del guardabarros queda totalmente expuesta tras el asiento individual. El diseño de la Rockertail crea la impresión de un chasis rígido pero en la carretera, el guardabarros y la rueda se mueven al unísono, mientras la suspensión trasera consigue un recorrido de 86 mm (3,4”) consiguiendo una conducción cómoda kilómetro tras kilómetro. La altura del asiento de la FXCW Rocker con la moto cargada es tan solo 622 mm (24,5”), uno de los asientos más bajos del mercado.

La FXCW Rocker™

La FXCW Rocker realiza una declaración anti-todo que induce a una actitud de conducción dura e independiente. La Rocker se extiende hacia adelante en un ángulo de 36,5 grados que amplía la distancia entre ejes a 1760 mm (69,2”). Una rueda delantera de 19” en fundición de aluminio de 5 radios de perfil cónico acabada en recubrimiento de polvo metálico de acero inoxidable satinado.

Se ha aplicado el mismo acabado a las botellas de la horquilla frontal, las triples abrazaderas, el faro, el elevador del manillar, la consola del depósito, el basculante, las cubiertas de los intermitentes, las manetas, el protector de la correa, el depósito de aceite y el anillo del motor. El color custom del cuadro coincide con el de la carrocería.

El manillar en V con cableado interior está montado en un elevador curvado esculpido, de dos piezas y cinco pulgadas. Nuevo faro tipo “bullet” sobre una robusta horquilla Showa con barras de 49 mm. Una consola de perfil bajo con una inserción de aluminio pulido, los indicadores y un velocímetro de carreras inclinado están montados sobre un ampliado depósito de 18,9 litros (5 galones). Un emblema Bar & Shield mecanizado en 3-D a cada lado del depósito de combustible.

La Rocker está propulsada por un motor Twin Cam 96B™ con ejes de equilibrado e inyección de combustible ESPFI, una transmisión Cruise Drive de 6 velocidades y un sistema activo de admisión y escape, montado de forma rígida en un cuadro cuyo color coincide con el del bastidor. El motor está acabado en recubrimiento de polvo plateado con matices de polvo Satin Stainless Metallic en las tapas.

El escape cromado corto dual recortado con dos silenciadores refuerza el perfil largo y bajo de la motocicleta. El asiento individual bajo está montado por encima de un depósito de aceite en fundición de aluminio que recuerda a las antiguas hot-rod clásicas.

Está disponible en tres colores: Vivid Black, Pacific Blue Pearl y Crimson Red Sunglo.

Características de la FXCW Rocker™

- Motor Twin Cam 96B™ con ejes de equilibrado de 1584cc, con anclaje rígido al cuadro.

- Transmisión Cruise Drive de 6 velocidades.

- Sistema activo de admisión y escape.

- Motor acabado con recubrimiento de polvo plateado y tapas con acabado con recubrimiento de polvo metálico de acero inoxidable satinado.

- Escape cromado corto dual recortado con silenciadores.

- Depósito de aceite tipo herradura en fundición de aluminio.

- Neumático trasero de 240 mm de anchura y 18” / delantero de 90 mm de anchura y 19”.

- Ruedas cónicas frontal de 19” / trasera de 18” con cinco radios en fundición de aluminio y acabado con recubrimiento de polvo metálico de acero inoxidable satinado.

- Sección trasera Rockertail™.

- Depósito de aceite de mayor capacidad con emblema plano.

- Asiento individual.

- Manillar en V sobre elevadores curvados de 12,7 cm .

- Velocímetro de carreras montado en la consola.

- Botellas de las horquillas, depósito de aceite, carcasa del faro, basculante y otros componentes con acabado en polvo metálico de acero inoxidable satinado.

- Cuadro con color a juego.

- Sistema de seguridad “Smart Security System”.

(Harley-Davidson)

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